Kot večina industrializiranih držav se Kitajska danes sooča s pomanjkanjem usposobljene delovne sile. Nujna potreba po zmanjšanju števila zaposlenih in povečanju produktivnosti je Peking spodbudila k rešitvi: namestitvi več industrijskih robotov v tovarne. Vendar to ne bo pomagalo.
Kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je prejšnji mesec objavilo načrt uporabe robotov Robot Plus, da bi izboljšalo proizvodne linije, ki lahko proizvajajo izdelke z višjo vrednostjo. Njegov cilj je jasen: do leta 2025 podvojiti gostoto robotov v industrijskem sektorju z 246 na 10.000 delavcev v letu 2020. Načrt predlaga razširitev uporabe strojev na hidroelektrarne, vetrne elektrarne in kritične energetske sisteme.
Tovrstno ciljanje na tehnologijo je način delovanja Pekinga (pomislite na »Made in China 2025«). Po podatkih Daiwa Capital Markets Hong Kong Ltd. se mora gostota robotov povečati le za 13 % na leto(1), da se doseže slednji cilj. Medtem se bo proizvodna delovna sila v državi v naslednjih treh letih verjetno zmanjšala, tako kot leta 2020. Rast produktivnosti se je še naprej upočasnjevala, kar je povečalo povpraševanje po industrijski opremi. Na splošno trend kaže na idealno ravnovesje med ponudbo in povpraševanjem po avtomatizaciji.
Domača podjetja, kot sta Estun Automation in Shenzhen Inovance Technology, gradijo hitre in natančne stroje, ki lahko sestavljajo avtomobile, se premikajo v 3D in se upogibajo na kompleksne načine – skoraj kot človeška roka. Druga lahko varijo, vrtijo vijake in ustvarjajo laserske oznake. Podjetja za obdelavo kovin in avtomobilske dele jih dohitevajo, saj se je prodaja v zadnjem četrtletju leta 2022 povečala za 72 %. Japonska podjetja Fanuc Corp. in Yaskawa Electric Corp. sta zasedla vodilni položaj na trgu in zadovoljila večino povpraševanja.
Medtem je zaradi prejšnjih prizadevanj vlade za avtomatizacijo tovarn Kitajska dobila največjo delovno silo robotov na svetu in najvišje število letnih namestitev. To pomaga pospešiti proizvodni proces in izboljšati natančnost proizvodnje.
Vendar pa namestitev več robotov v proizvodne hale ne pomeni, da bo Kitajska dosegla hiter tehnološki napredek in skok produktivnosti. Čeprav so ti stroji zasnovani tako, da zapolnijo vrzeli v delovni sili, zahtevajo tudi visoko usposobljene ljudi, da bi lahko izkoristili prednosti pametne proizvodnje. Brez ustreznih kvalifikacij zaposleni ne morejo programirati in upravljati opreme za avtomatizacijo.
Glede na hitrost, s katero Kitajska sprejema to tehnologijo, 300 milijonov delavcev migrantov v državi verjetno ne bo pomembno prispevalo k bruto domačemu proizvodu proizvodnje. Leta 2021 jih ima le 12,6 % univerzitetno izobrazbo ali višjo.
To skrbi največjo delovno silo na svetu. Do konca tega desetletja bo avtomatiziranih do 40 odstotkov operacij, ki jih izvajajo stotine milijonov delavcev migrantov. Ker jih je več kot polovica starih 41 let in več, je prekvalifikacija izziv. Medtem bo privabljanje mlajših, bolj usposobljenih in izobraženih Kitajcev trajalo nekaj časa – in to se ne bo zgodilo s hitrostjo naraščajoče gostote robotov ali v časovnem okviru, ki ga je določilo ministrstvo. Hkrati se vse manj ljudi raje ukvarja s proizvodnjo in daje prednost storitvenemu sektorju. Ti državljani so zdaj manj mobilni in iščejo delo bližje domu.
Da bi preprečili nadaljnje opuščanje dela, so si vladni načrtovalci zelo prizadevali spodbuditi delavce k vrnitvi na delovna mesta po ničelnem okrevanju od covida. Napovedanih je bilo več subvencij. Po lunarnem novem letu je bilo mobiliziranih na tisoče avtobusov, letal in vlakov, ki so ljudi prepeljali v proizvodne centre in gradbišča. V južnem mestu Dongguan so uradniki za zaposlovanje porabili skoraj 3 milijone dolarjev. Čeprav bi to lahko pomagalo infrastrukturi in storitvam, bi lahko ta prizadevanja bila spodkopana, če bi le malo ljudi znalo upravljati kompleksne robote v kitajskih tovarnah.
Politiki svojo pozornost usmerjajo v usposabljanje in izpopolnjevanje delovne sile. Prav tako spodbujajo podjetja k vlaganju v poklicno izobraževanje. Morda bi to pomagalo, vendar mora Peking storiti več, da bi delavci dohiteli robote. Zadnja stvar, ki si jo želi, je kup nedelujočih strojev.
Ta kolumna ne odraža nujno stališč urednikov ali Bloomberg LP in njegovih lastnikov.
Anjani Trivedi je kolumnistka za Bloomberg Opinion. Časopis pokriva sektorje, kot so politika in podjetja v inženirski, avtomobilski, električni vozilski in baterijski industriji v azijsko-pacifiški regiji. Pred tem je bila kolumnistka za finance in trge ter poročevalka za The Wall Street Journal. Pred tem je bila investicijska bankirka v New Yorku in Londonu.
Čas objave: 23. marec 2023
